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                                                                                                                                                                              中新社柏林3月12日电 (耿卓 彭大伟)宝马、大众、保时捷等德国主要汽车生产商近日来在电动汽车领域密集发力,不仅频频推出新车型,还宣布了大幅提升电动车在产品线中占比、建设快速充电桩网络等计划。

                                                                                                                                                                              12日,耗资逾6亿欧元的保时捷莱比锡工厂第五轮扩建奠基仪式正式启动。新一代纯电动Macan系列汽车将在这里进行生产。保时捷方面表示,下一代的Macan全系列汽车都将实现电动化。当天,保时捷还发布了其首款全电动豪华跑车Taycan将于2019年9月上市的消息。据悉,这款跑车的预订数已超过2万辆。

                                                                                                                                                                              保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(Oliver Blume)当天表示:“到2022年,我们在电动汽车领域的投入将超过60亿欧元;到2025年,50%的保时捷新车将会是由电力驱动的。此外,在未来十年,我们将会专注于研发多种产品,包括进一步优化的燃油汽车、插电式混合动力汽车以及纯电动跑车。”

                                                                                                                                                                              同一天,大众集团也向外界宣布,计划在未来10年推出50到70款新型电动车型,并且生产2200万辆电动汽车。大众集团表示,到2023年,集团在电动汽车领域的投资将超过300亿欧元;到2030年,电动汽车的占比将达到集团产品线总量的不低于40%。同时,到2020年,大众集团将与IONITY公司合作,在欧洲的主要道路和高速公路上安装400个快速充电站,其中100个将位于德国,这意味着每隔120公里就有一个充电站。

                                                                                                                                                                              本月7日开幕的日内瓦车展上,宝马集团也向全球市场展示了其新型混合动力汽车。宝马集团表示,到明年年底,计划推出10款全新或者升级后的电动汽车车型。同时,到2025年,宝马还计划向市场推出至少25款电气化汽车,其中12款是纯电动的。

                                                                                                                                                                              欧盟2018年12月通过的环保新规将致力于使汽车和货车的二氧化碳排放量到2030年比2021年时分别减少37.5%和31%,这一规定也给德国的汽车生产商带来了更为严峻的挑战。

                                                                                                                                                                              “在未来三年内,我们将在电动汽车领域投资400多亿欧元,在数字化、互联和自动驾驶领域投资180亿欧元。”德国汽车工业联合会主席伯恩哈德·马特斯(Bernhard Mattes)日前表示,电动汽车正在欧洲加速发展。“若非如此,到2030年,欧盟制订的二氧化碳排放目标将无法完成。”(完)